Classic Paradise

Hallo! Vervangt u misschien ook LAMpjes? 😅

Kleppen stellen, met beschrijvingen bij elke foto.

Bij Classic Paradise ontvangen we klassiekers uit alle windstreken en continenten! Deze week o.a. een indrukwekkende Italiaan: de Fiat 130 Berlina. De 'dikste' en grootste Fiat ooit, met een 2,8 liter V6. Destijds gelanceerd voor directieleden en de happy few.

Bij deze Fiat moest de klepspeling opgemeten worden en de kleppen gesteld. Dit gaat niet met een ringsleutel en een schroevendraaier, maar met zogenoemde vulplaatjes ('shims'). Een soort perfect vlak geslepen muntjes van verschillende diktes, die tussen de nokken van de nokkenas en de klepsteel liggen.

Job meet eerst met een voelermaatje exact de speling tussen de nokken en de shims. Dat is dus 12x meten en alle meetgegevens zorgvuldig noteren.
De speling moet tussen bepaalde waardes liggen. Bij de kleppen waarbij dit niet het geval is, moet je vervolgens uitrekenen hoeveel dikker of dunner de shim moet zijn om de speling wel tussen de marges te laten uitkomen.

Bij de Fiat bleken vijf kleppen buiten de marge te vallen en moesten er dus vijf shims worden gewisseld.

Deze moeten tussen de nok en de klep uitgehaald worden. Job heeft hiertoe voor de Fiat 130 een speciale tool gemaakt (zeg maar gerust: gesmeed), omdat de officiële tool al jaren schier onvindbaar blijkt.

Deze 'koevoet' klemt hij onder de nokkenas en drukt met de arm de klepveer naar beneden, zodat wat ruimte ontstaat. Met een magneetje pikt hij vervolgens de shim ertussenuit.

Al deze shims worden met de micrometer opgemeten. Dan kun je berekenen welke maat shim er dan wel tussen moet om het sommetje weer te laten kloppen. Gelukkig beschikken we over een collectie shims van verschillende diktes!

Het is vrij arbeidsintensief, maar het voordeel van dit systeem is, dat kleppen stellen doorgaans veel minder vaak hoeft dan bij het systeem met de verstelbare boutjes.